真实车辆操作
围绕真实维修工单拆解问题，在操作中积累经验。
PROGRAM HIGHLIGHTS
课程不是知识堆叠，而是能力路径
围绕真实岗位任务组织内容，从安全规范到三电专项，再到整车综合诊断。
工程师带教
由具备一线维修经验的讲师示范、纠错和阶段复盘。
就业与转型支持
提供岗位方向建议、面试辅导和合作门店就业信息。
复训与答疑机制
对未掌握模块提供阶段复盘、集中答疑和复训建议。
3-MONTH ROADMAP
3个月 · 12周课程体系
每个月设置明确学习主题和阶段目标，避免"学了很多，但不知道能做什么"。
第1个月
01基础认知与安全规范
建立新能源汽车维修所需的安全意识、电学基础和标准作业流程。
- 新能源汽车结构与三电系统认知
- 高压安全防护、断电与验电流程
- 电工电子基础与汽车电路识图
- 万用表、绝缘表、诊断仪规范使用
- CAN 总线基础与诊断数据读取
- 维修工单、接车问诊与作业规范
阶段目标能够在规范防护下完成基础检测、数据读取和维修前检查。
第2个月
02三电系统专项进阶
围绕动力电池、电机电控、充电与热管理系统进行模块化学习。
- 动力电池结构、拆装与气密检查
- BMS 数据分析、压差与均衡判断
- 驱动电机与电机控制器检修
- OBC、DC/DC、PDU 与高压附件
- 快充、慢充系统及互锁回路排查
- 热管理、电动空调与冷却系统检修
阶段目标能够根据故障码、数据流和检测结果判断常见三电系统故障方向。
第3个月
03整车诊断实战与就业能力
通过真实案例完成综合诊断、维修闭环、考核和职业能力衔接。
- 整车无法上电、续航异常等综合故障
- 从现象、故障码到检测方案的诊断路径
- 真实维修案例拆解、分组实操与复盘
- 接车、报价、维修、质检和交车流程
- 理论考核、实操考核与能力评估
- 简历、面试、岗位选择与门店转型基础
阶段目标形成独立分析常见故障的完整思路，并具备进入岗位继续成长的基础。
WEEKLY PLAN
12周学习内容展开
行业认知与高压安全
车型结构、三电系统、高压防护、断电验电、事故应急。
电工基础与检测工具
电路基础、识图、万用表、绝缘表、示波器和诊断仪。
整车电气与通讯基础
低压电源、继电器、保险、CAN 总线和数据流读取。
标准作业与基础诊断
接车问诊、故障确认、工单、检测路径和阶段考核。
动力电池结构与拆装
电池包结构、模组、电芯、高压连接、规范拆装和气密检查。
BMS 与电池故障诊断
SOC/SOH、压差、温差、绝缘、均衡和常见电池故障。
驱动电机与控制器
电机原理、旋变、IGBT、MCU 数据分析和检测。
充电、供电与热管理
OBC、DC/DC、PDU、快慢充、高压附件和电动空调。
无法上电综合实战
高压互锁、绝缘故障、继电器、低压供电和通讯故障。
续航与动力异常实战
容量衰减、压差、动力限制、热管理和充电效率分析。
门店维修闭环训练
接车、诊断、报价、维修、质检、交车和客户沟通。
综合考核与职业衔接
理论与实操考核、能力评估、岗位辅导和创业方向说明。
WHO IT IS FOR
这套课程适合谁
根据学习基础和职业目标选择课程，不建议只看"能不能速成"。
零基础入行者
希望建立完整知识框架，进入新能源汽车维修行业。
传统汽修技师
已有燃油车维修经验，希望补齐新能源三电能力。
门店经营者与团队
计划增加新能源维修项目，培养门店技术骨干。
职业转型人群
希望通过系统学习获得明确的就业或创业方向。
LEARNING OUTCOMES
完成课程后，应建立这些能力
- 理解新能源汽车三电系统结构与工作逻辑
- 按照高压安全规范完成断电、验电和基础检查
- 使用诊断仪和检测工具读取并分析关键数据
- 建立动力电池、电机电控、充电系统常见故障诊断路径
- 完成真实故障案例的分析、实操和维修复盘
- 理解门店接车、报价、维修、质检与交车的完整流程
课程不以"包会所有车型、包修所有故障"为承诺，而是帮助学员建立安全、规范、可持续成长的技术基础。
TEACHING METHOD
四种教学方式组合
讲解、示范、实操和复盘相互衔接，让学习结果可以被观察和评估。
理论讲解
建立必要原理和安全规范，不堆砌脱离场景的理论。
拆装示范
讲师演示关键操作，明确工具、力矩、顺序和风险点。
分组实操
学员分组完成检测、拆装和诊断任务，讲师现场纠错。
案例复盘
用真实维修工单还原故障路径，形成可重复的方法。
CASE-BASED LEARNING
课程关联真实维修案例
每张案例卡明确对应课程阶段，让案例不再只是展示，而是学习路径的一部分。
电池维修第2个月 · 动力电池与BMS
特斯拉Model 3 满充续航严重缩水，BMS模组均衡修复全记录
一台行驶8万公里的Model 3，满充续航从420km跌至350km。经BMS深度检测，发现第3、第7模组电压严重偏离基准值，压差高达0.186V。通过被动均衡与主动均衡双重处理，最终续航恢复至405km，SOH健康度从84.7%提升至96.4%。
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充电系统第2个月 · 充电与高压附件
比亚迪汉EV 直流快充失效，充电系统故障层层排查
一位比亚迪汉EV车主反映车辆在使用直流快充时频繁跳枪，快充桩显示绝缘故障，但交流慢充完全正常。维修团队从故障码读取到高压继电器检测，层层排查最终定位到主正继电器触点烧蚀，更换高压配电箱后故障彻底排除。
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电池维修第2个月 · 动力电池与BMS
蔚来ES6 暴雨涉水后电池包进水，一场与时间赛跑的抢修
台风格美过境江苏后，一台蔚来ES6涉水行驶约40厘米深积水后仪表弹出绝缘故障红色警告。维修团队紧急拆解电池包发现内部积水约200ml，BMS采集板出现水珠凝结。经过清洗烘干和密封处理，成功恢复车辆正常使用。
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电池维修第2个月 · 动力电池与BMS
荣威ER6 续航衰减15%的背后，BMS均衡养护技术详解
一辆使用2年3个月的荣威ER6续航从620km降至约530km，衰减达15%。经BMS诊断发现电池组模组间压差达0.12V，SOH健康度仅86.2%。通过深度充放电、主动均衡处理、SOH校正三步养护方案，成功将续航恢复至575km。
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电机控制第2—3个月 · 电机电控与整车诊断
北汽EU5 高速行驶中突然失去动力，IGBT模块击穿维修纪实
一台行驶13万公里的北汽EU5网约车在高速上以110km/h行驶时突然失去动力，仪表报驱动系统故障。经诊断发现电机控制器IGBT模块两相桥臂已击穿短路，更换IGBT模块后恢复正常。
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电控系统第2—3个月 · 电机电控与整车诊断
广汽Aion S 无法上电故障，高压互锁回路排查全流程
一辆广汽Aion S停放过夜后次日无法上电启动，仪表显示高压系统故障但无法进入READY状态。维修团队按高压互锁回路排查流程锁定MSD维修开关端互锁端子缩回，调整后故障排除。
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空调系统第2个月 · 热管理与电动空调
小鹏P7 空调不制冷，电动压缩机驱动模块故障排除
一辆小鹏P7空调完全不制冷，压缩机不工作。经检查发现电动压缩机驱动模块内部IGBT损坏导致压缩机无法启动，更换压缩机驱动板后空调恢复正常。
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增程系统第2—3个月 · 电机电控与整车诊断
理想ONE 增程器故障灯亮，发动机无法启动维修案例
一台理想ONE仪表盘增程器故障灯亮起，发动机无法按需启动。诊断发现增程器控制器与VCU之间CAN通讯中断，排查发现线束插头端子氧化导致接触不良，清洁处理后恢复正常。
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充电系统第2个月 · 充电与高压附件
五菱宏光MINIEV 无法充电，车载充电机OBC损坏维修
一台五菱宏光MINIEV使用交流慢充时无法充电，充电器显示已连接但无充电电流。检查发现车载充电机OBC内部整流模块击穿短路，更换OBC总成后恢复正常充电。
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FREQUENTLY ASKED QUESTIONS
课程常见问题
报名之前先把关键问题了解清楚。
没有汽修基础可以学吗？
可以。课程第1个月从行业认知、高压安全、电工基础和检测工具开始，适合零基础学员建立系统框架。
3个月主要是理论还是实操？
课程注重实际操作，采用理论讲解、讲师示范、分组实操和案例复盘结合的方式，重点训练安全操作和故障诊断路径。
学完能直接独立维修所有车型吗？
不能以"学完即可处理所有复杂故障"作为承诺。课程目标是建立规范操作、常见故障诊断和持续成长的能力基础，复杂故障仍需结合车型资料和实际经验。
是否提供就业推荐？
可根据学员考核情况、岗位方向和合作门店需求提供就业信息与面试辅导，具体岗位以用人单位实际要求为准。
可以先参观再报名吗？
可以。建议先预约实地参观，了解场地、车辆、设备、课程安排和开班信息后再决定。